В порядке эксперимента попробовал для себя новую технологию - изготовление модели из бумаги. Выбор остановился на модели эскадренного миноносца "Буйный" по состоянию на 1902 год. Модель строилась из журнала "Бумажноне моделирование" выпуск 92.

Миноносец «Буйный» был первым из серии серии 350-тонных эскадренных миноносцев из 10 единиц, построенных на Невском судостроительном и механическом заводе для Российского императорского флота по программе 1898 года «для нужд Дальнего Востока».
11 августа 1901 года со стапелей сошла первая пара эскадренных миноносцев отечественной постройки: «Буйный» (Бычок) и «Бойкий» (Акула). Вступил в строй 28 июня 1902 года. После вступления в строй отправился на Дальний Восток России с отрядом А. А. Вирениуса, однако с началом Русско-японской войны вернулся в Россию.
Миноносец был зачислен в состав Второй Тихоокеанской эскадры и 29 августа 1904 года покинул Кронштадт под командованием капитана 2-го ранга Н. Н. Коломейцева.
Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Буйный» входил в состав 1-го отделения миноносцев и держался на левом, нестреляющем борту русских броненосцев, находясь в распоряжении командира броненосца «Ослябя». Как только «Ослябя» начал тонуть, миноносец полным ходом подошёл к гибнущему кораблю и под огнём начал спасать плавающую в воде команду. Всего «Буйный» взял на борт 204 человека, после чего попал под обстрел японских крейсеров и вынужден был прекратить спасение экипажа броненосца. В 3 часа 30 минут миноносец дал полный ход и, отстреливаясь из орудий, направился к ушедшей вперёд эскадре. В это время выяснилось, что миноносец погнул винты об обломки «Осляби», а в машине слышался стук повреждённых механизмов.
После соединения с эскадрой, на «Буйном» заметили горящий русский корабль, сильно обстреливаемый противником. Этим кораблём оказался флагманский броненосец «Князь Суворов». Под огнём неприятеля «Буйный» на сильной зыби подошёл к наветренному борту броненосца; каждую минуту хрупкий корпус миноносца могло раздавить о броню «Суворова». Этот отчаянный манёвр, по свидетельству современников, принёс «Буйному» и его командиру бессмертную славу. Вице-адмирал З. П. Рожественский и флаг-офицер с частью штаба были приняты на миноносец. Это были последние члены экипажа броненосца, спасшиеся с него.
К утру 15 мая «Буйный» соединился с крейсером «Дмитрий Донской» и миноносцами «Бедовый» и «Грозный». К этому моменту на «Буйном» были серьёзные повреждения механизмов и нехватка угля, поэтому было принято решение уничтожить миноносец. Вице-адмирал З. П. Рожественский и штаб были переданы на «Бедовый», а команда — на крейсер «Дмитрий Донской». После этого «Буйный» был подготовлен к взрыву, но он не удался, и «Дмитрию Донскому» пришлось потопить миноносец артиллерийским огнём. В 11 часов 30 минут в 70 милях от острова Дажелет «Буйный» затонул с поднятыми кормовым и стеньговыми флагами.

Основная сложность с которой столкнулся при изготовлении модели была выклейка корпуса миноносца. Очень сложным оказалось приклейка обшивки к тонким шпангоутам каркаса. Для этого лучше сначала приклеить к торцам картонных шпангоутов бумажные полоски. А уже к ним клеить лицевую обшивку корабля.
Практика показала, что канцелярский клей ПВА очень сильно размокает бумагу, из-за чего она коробится. Лучшие результаты получились при использовании более густого клея "Момент столяр".

Результаты работы представлены на фотографиях. Для лучшего восприятия модели пёстрый фон в Фотошопе был заменён на однотонный.

Отредактировано Serg (2026-05-29 18:56:24)